Dieselteknologi

Dieselmotoren er opfundet af den tyske ingeniør Rudolf Diesel i 1893. Til forskel fra Nikolaus Ottos motor (1876) kræver dieselmotoren ikke et tændrør eller lignende til at antænde brændstoffet. I en dieselmotor sker forbrændingen ved at luften i cylinderen varmes op under kompression.

Fordelen ved dieselmotoren frem for andre kraftmaskiner, fx dampmaskiner, dampturbiner og benzinmotorer, er den gode brændstoføkonomi. Dieselmotoren forbruger mindre brændsel, og det, den forbruger, er den billigere dieselolie, hvilket gør dieselmotoren til en attraktiv kraftmaskine til erhvervsbrug fx som drivkraft i store skibe, entreprenørmaskiner, traktorer, lastbiler og taxaer.

I dag er en stor del af videreudviklingen af Rudolf Diesels opfindelse rettet mod at formindske udledningen af miljøskadelige stoffer.